{}-А-М-А-Н-{}, 8 мая 2010 г., 22:55
В интервью официальному сайту Формулы-1 Виталий Петров рассказал о старте сезона, задачах на весь чемпионат в целом и о том, почему пилот "Рено" не может оценить свою популярность в России.
- Виталий, в первых четырёх гонках реальность совпала с вашими ожиданиями? Вы выполнили свои задачи?
- Не совсем, потому, что я мог финишировать в большем числе гонок, причём финишировать на хороших позициях, но я не сделал этого. Да, Гран-при развивались бурно, вы можете сказать, что гонки есть гонки, но, как бы то ни было, я мог бы набрать больше очков. Вы никогда не можете быть полностью довольны, если вы не первый.
- Похоже, пока вы самый успешный новичок в этом сезоне. Что думаете по этому поводу? Знаете, что все новобранцы пришли из GP2?
- Я стараюсь не думать о таком, а делать свою работу. Позади всего четыре гонки, и статус лучшего из новичков может уйти от меня уже на следующем Гран-при. Конечно, мне хотелось бы остаться впереди - так будет лучше для меня и моей карьеры - но, как я сказал, мы всё ещё находимся в начале сезона.
- Насколько Формула-1 отличается от тех серий, в которых вы прежде участвовали? Что вы чувствовали, когда после борьбы в первых рядах в GP2 тут пришлось сражаться в середине пелотона?
- Когда вы стартуете позади, то это веселее. Вы можете больше сражаться, обгонять больше людей. Да, всегда есть риск попасть в какие-то инциденты. Иногда даже лучше стартовать последним, чем, скажем, 15-м - а то риск столкновения намного выше. Безусловно, конечная цель - стартовать первым, ведь тогда вы становитесь королём дороги!
- Глава "Рено" Эрик Буйе сказал, что тот факт, что вы из России, сыграл роль в его решении подписать с вами контракт. У вас дома что-нибудь изменилось после перехода в "Рено"?
- Да, конечно, там повышенное внимание со стороны СМИ - такое всегда бывает, когда вы первый. Но я стараюсь не слишком участвовать во всём этом. Я просто концентрируюсь на моей работе. Я здесь, чтобы быть гонщиком. Конечно, интерес к Формуле-1 в России стал выше чем, прежде. Россияне очень патриотичны.
- То есть у себя дома вы уже стали звездой?
- Я не знаю! В последнее время я всё время в разъездах.
- Ваш партнёр Роберт Кубица - истинный гонщик. Как вы с ним ладите?
- Думаю, мы все тут гонщики, разве нет? Роберт - хороший весёлый парень, мы плотно работаем вместе, чтобы машина отвечала нашим требованиям. Как-то так.
- Команда "Рено" претерпела серьёзные изменения за короткий период времени. Похоже, команда уже отошла от событий 2009 года. Со всеми этими перестановками у "Рено" было достаточно времени, чтобы помочь новичку?
- Думаю, да. В команде очень комфортно. Не знаю, что там было прежде, но с того момента, как я пришёл сюда, всё хорошо - тут отличный командный дух. Мне команда очень-очень помогает. Они стараются улучшить мой стиль пилотирования. Они постоянно спрашивают у меня, чем могут помочь, что мне нужно, чтобы быстрее адаптироваться. Я чувствую, что обо мне серьёзно заботятся. И это серьёзно помогает мне.
- В общем, похоже, что вы по-настоящему наслаждаетесь Формулой-1...
- Да, конечно. После первых двух гонок я едва ли понимал, что теперь я выступаю в Ф-1, что это не мечты. Теперь я всё больше и больше перестраиваюсь на рабочий лад, хотя по-прежнему каждый день не могу дождаться того момента, когда могу сесть за руль.
- Ваш менеджер - женщина. Это довольно нетипично для Ф-1...
- Ну, с женщинами всегда сложно (смеётся). Но давайте серьёзно. Думаю, женщины, возможно, лучше общаются. Вы можете видеть, что большинство работников медиа и пиара - это женщины. И когда они ведут переговоры, то мужчины стараются быть более обходительными. Думаю, это способно приносить пользу.
- Каковы ваши цели на сезон и, конечно, на этот уик-энд?
- Насчёт этого уик-энда трудно сказать. Посмотрим, что дадут нам наши обновления на фоне конкурентов. Что касается сезона, то я постараюсь держаться как можно ближе к Роберту. Очки только приветствуются, но самое главное - набрать километраж. Лучше быть последним и финишировать, чем ехать первым и сойти. Так как тестов немного, для новичка лучше проехать максимальную дистанцию, чтобы как можно лучше адаптироваться и после нескольких гонок начать выступать сильно. Таким путём я шёл в GP2, и это здорово мне помогло.
Источник: sport.rambler.ru/news/f1/580102877.html
30 
0
Просмотров: 142
Подписок на автора: 1
Поделиться
